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 〈富士教導団／特科教導隊／第6中隊（富士駐屯地）#04-6505 040718.富士〉 |
諸元・性能（誘導弾）
| 全長 | 約5,000mm |
| 胴体直径 | 約350mm |
| 重量 | 660kg |
| 有効射程 | 百数十km |
| 誘導方式 | 慣性誘導+アクティブ・レーダーホーミング |
| 製作 | 三菱重工 |
| 備考 | 航空自衛隊の80式空対艦誘導弾ASM-1をベースに技術研究本部が1979年から8年がかりで開発した地対艦誘導弾。1991年度から部隊配備が始まり、北部・東北・西部各方面隊直轄の特科群（団）などの隷下にある第1〜第6地隊艦ミサイル連隊が装備している。公募によって「シーバスター」という愛称が付けられている。 洋上の目標艦船は捜索評定レーダ装置JTPS-P15によってキャッチされ、情報が指揮統制装置(CCS)に送られる。指揮統制装置のコントロールを受けて88式地対艦誘導弾が海岸に面した山の背後から発射されると、あらかじめプログラミングされたコースに従って山腹を迂回、洋上に出て低高度で飛翔し目標に命中する、という日本独自のアイデアが生かされている。発射直後は慣性誘導方式により固体燃料ロケットモーターで飛び、推進薬が無くなると小型ジェットエンジンで飛翔する。最終段階はミサイル本体に搭載されたレーダーによるアクティブレーダーホーミング方式で誘導される。 ミサイルは車載式で円筒形のキャニスターに納められており、7tトラックをベースにした発射機にはこのキャニスターを6基搭載できる。キャニスターは底部が平らなものと、米の字の部材で強化されたものがある（下記サムネイル参照）。富士総合火力演習の時に確認したところでは、米の字のキャニスターは実弾入り、平らなものはダミーとの事であった。 ちなみにこの88式地対艦誘導弾を艦載化したものが、海上自衛隊の90式艦対艦誘導弾（SSM-1B）である。 |
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| 右前 （040718.富士） |
右後ろ （040718.富士） |
左側面 （040828.総火演） |
右側面 （040828.総火演） |
左側面 （071028.朝霞） |
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| 指揮統制装置(CCS) （040718.富士） |
捜索評定レーダ装置JTPS-P15 （050717.富士） |
捜索評定レーダ装置JTPS-P15 （071028.朝霞） |
誘導弾運搬車 （071028.朝霞） |
キャニスター底部 （上段・下段中央が実弾、下段左右はダミー） （071028.朝霞） |
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