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 〈第13飛行隊（防府分屯地）#31311 030720.防府北〉 |
諸元・性能
| 愛称 | オスカー |
| 全長 | 9.30m（胴7.23m） |
| 全幅 | 8.05m（スキッド幅2.06m） |
| 全高 | 2.73m |
| ローター直径 | 8.05m |
| 最大全備重量 | 1,361kg |
| 乗員 | 1人+3人 |
| エンジン・出力 | 250-C20B 375SHP（離昇）×1 |
| 最大速度 | 282km／h |
| 巡航速度 | 239km／h |
| 航続距離 | 435km |
| 実用上昇限度 | 4,481m |
| 製作 | 川崎重工、米国ロールス・ロイス・アリソン社（エンジン） |
| 備考 | アメリカのヒューズ（現MDH）が開発した小型ヘリコプターで、米軍では「カイユース」の名称で知られる。陸上自衛隊では前タイプのOH-6Jの調達が終了した1979年からこのD型を導入、観測、およびパイロット養成の教育機として使用しており、総調達数は193機に上る。後期生産型では機首に赤外線探照灯（IRライト）や赤外線暗視装置（FLIR）を装備したタイプもある。 陸上自衛隊では本機の後継機種として国産のOH-1の調達が進められたが、OH-1の配備が各対戦車ヘリコプター隊にとどまったことから、各飛行隊ではOH-6Dが引き続き運用された。 徐々に減勢されていたOH-6Dであるが、2020年3月をもって全数退役となった。 陸上自衛隊では同機を使ったアクロバットチームもあった。代表的なところではAH-1Sと組んだ明野の「レインボーコブラ」、宇都宮の「スカイホーネット」などが有名。第13飛行隊にも3機編成の「ハミングバード」というチームがあった。 |
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| 右前 〈030802.舞鶴〉 |
正面 〈081025.日本原〉 |
正面 〈081025.日本原〉 |
左側面 〈081025.日本原〉 |
左後ろ 〈071118.三軒屋〉 |
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| 左後ろ 〈081025.日本原〉 |
後ろ 〈030802.舞鶴〉 |
後ろ 〈061008.三軒屋〉 |
右後ろ 〈081025.日本原〉 |
右後ろ 〈050910・岩国〉 |
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| 右側面 〈050910・岩国〉 |
FLIR装備型・右側面 〈051016.海田市〉 |
右下 〈070527.善通寺〉 |
室内空気取入れ口 閉状態 〈090426.善通寺〉 |
室内空気取入れ口 開状態 〈091004.岩国〉 |
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| 外気温度センサー 〈090426.善通寺〉 |
前照灯 〈051023.八尾〉 |
右側IRライト 〈090505.岩国〉 |
左側IRライト 〈071111.姫路〉 |
UHFアンテナ？ 〈040418.小松島〉 |
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| コクピット 〈050925.善通寺〉 |
コクピット 〈020602.防府南〉 |
コクピット 〈060521.善通寺〉 |
サイクリック・スティック 〈020602.防府南〉 |
コレクティブ・スティック 〈020602.防府南〉 |
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| 赤外線暗視装置（FLIR）搭載基部 〈091004.岩国〉 |
赤外線暗視装置（FLIR） 〈051016.海田市〉 |
乗降ステップ 〈071111.姫路〉 |
左側スキッド先端航法灯 〈040418.小松島〉 |
燃料給油口 〈090426.善通寺〉 |
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| 排気孔 〈020526.青野原〉 |
エンジン 〈031004.日本原〉 |
メインローターシャフト 〈071111.姫路〉 |
メインローターシャフト 〈090426.善通寺〉 |
通信用アンテナ 〈090426.善通寺〉 |
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| T字型水平安定版 〈090426.善通寺〉 |
T字型水平安定版 〈081025.日本原〉 |
テールローター基部 〈040418.小松島〉 |
後部航法灯 〈090426.善通寺〉 |
後部衝突防止灯 〈090426.善通寺〉 |
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| 後部航法灯 〈090426.善通寺〉 |
テールスキッド 〈090426.善通寺〉 |
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